Гостиницы Самары

Самара – город на левом берегу Волги, административный центр Самарской области. Население Самары составляет 1,165 млн. человек, это шестое место по численности населения среди городов Российской Федерации. Основа экономики города – промышленность. В Самаре развиты машиностроение и металлообработка, строительство авиационно-космической техники, пищевое производство.

Исторические достопримечательности, развитая инфраструктура отдыха, статус города как промышленного центра федерального значения привлекают туристов в город Самара. Гостиницы Самары ежегодно принимают множество постояльцев, и в конкурентной борьбе качество услуг повышается с каждым годом. Гостиницы Самары эконом-класса предлагают максимально высокий уровень сервиса и комфорта, сохраняя низкие цены; престижные отели города обеспечивают постояльцам роскошные условия для работы и отдыха, удерживая тарифы на проживание в разумных пределах.

Если вы хотите заблаговременно узнать о тарифах и услугах отелей, воспользуйтесь нашим порталом. С его помощью найти оптимальный вариант не составит труда: удобный интерефейс позволяет отсортировать гостиницы Самары эконом-  и бизнес класса по категории и по цене. Ознакомившись с информацией на страницах отелей,  вы сориентируетесь в диапазоне предоставляемых услуг и легко подберете выгодные по расположению гостиницы Самары в центре города или экологически чистом пригороде.

Если вы приехали в Самару с туристическими целями, или в деловой поездке выдалась свободная минута – не упустите возможность познакомиться с Самарой поближе. Чтобы увидеть эти достопримечательности Самары вам даже не нужно заходить в здание музея. Для тех, кого как и нас, впечатляют гигантские летающие конструкции, сообщаем: в Самаре есть три таких памятника. Это…

Ракетоноситель Р-7 на площади Козлова.

Редкий житель города, проходя по проспекту Ленина, оглянется на гигантскую ракету Р-7, возвышающуюся на площади Козлова -  монумент высотой в 68 метров и весом в 20 тонн стал частью городского пейзажа. Официальная история памятника такова: в 1984 году куйбышевским заводом «Прогресс» был изготовлен ракетоноситель Р-7 для использования в качестве тренировочного образца на космодроме Плесецк.  В 1999 году, ракету, выработавшую свой ресурс, вернули заводу обратно. Некогда именно Р-7 – детище куйбышевского «Прогресса» –  подняла первого человека в космос – и вот, в честь юбилея полета Юрия Гагарина и славного ракетоносителя было решено поставить памятник. На площади в конце проспекта Ленина построили металлическое здание музея «Самара космическая» и удерживающую конструкцию, к которой тринадцатью тысячами болтов прикрепили ракету без двигателя.

Такой необычный монумент не мог не создать городскую легенду: ходят слухи, что ракета вовсе не простой ракетоноситель Р-7, а межконтинентальная баллистическая ракета с восемью водородными зарядами. Что якобы под покровом ночи вокруг ракеты происходит какая-то странная суета: люди в форме меняют топливо и производят перезарядку под предлогом мероприятий по очищению монумента. Но стальной колосс не взлетит без двигателей – а именно двигатели завода «Прогресс», произведенные в Самаре,  доставляют на орбиту гигантские ракетоносители.

В самом музее тоже немало интересного: макеты ракетных двигателей, различные экспозиции и образцы, а также побывавшие в космосе аппараты для спуска с орбиты «Ресурс Ф-1» и «Янтарь-4К1». Они выполняли «шпионскую» функцию: их запускали для  фотосъемок Земли с высоким разрешением.

Штурмовик Ил-2 на кольце проспекта Кирова.

Ил-2 – штурмовик, выпускаемый самарскими авиационными заводами в годы ВОВ, самый массовый  самолет сороковых годов.  Красноармейцы прозвали его «горбатым» из-за специфической формы фюзеляжа, а в немецкой армии штурмовик также заслужил несколько почетных прозвищ: «Мясник» и «Мясорубка».  Машина это была неуклюжая как утюг и неточная, но невероятно живучая. Известны случаи возвращения самолетов с боевых заданий с пятью сотнями пробоин в крыльях и фюзеляже.

В 70-х годах из болот Мурманской области был извлечен подбитый в 1943 году Ил-2. После реставрации самолет установили в качестве памятника неподалеку от проходной завода-изготовителя, некогда выпустившего более 15 тысяч «Илов», – на кольце Московского шоссе и проспекта Кирова.

Макет космического челнока «Буран» на перекрестке Маломосковской и Московского шоссе.

Предполагалось, что «Спейс Шаттл» в случае, если у СССР не будет достойного ответа, даст предполагаемому противнику решающее преимущество в ходе нанесения первого ядерного удара, знаменующего начало Третьей мировой. Потому в 1976 году была утверждена строго секретная программа «Буран». Более 1 млн. человек приняло в ней участие. Расходы на программу за 18 лет ее развития превысили 16 млрд. рублей в ценах 1990 года. Первый вариант «Бурана» почти ничем не отличался от «Шаттла», зато второй вариант совместили с разрабатываемой  универсальной ракетой «Энергия». Эта версия «Бурана» и совершила первый и последний полет в ноябре 1988 года: два витка вокруг Земли за 205 минут. Причем посадка была совершена полностью в автоматическом режиме, при отсутствии контроля со стороны оператора ЦУП. «Шаттлы» так не умеют.

В 1990 году программа была закрыта. Тот самый  «Буран», побывавший в космосе, был уничтожен в 2002 году, когда на Байконуре обрушилась крыша испытательного корпуса. Всего на территории России осталось менее десяти «Буранов»: некоторые демонтированы, один продан в Германию. Один из немногих сохранившихся «Буранов» вы можете увидеть в Самаре. Это челнок в варианте «мини»,  без внутреннего оборудования. Кафедра сопротивления материалов Самарского Государственного Аэрокосмического университета внесла значительный вклад в разработку аппарата, и посему челнок установлен около вуза в качестве памятника.

Говорят, что если заправить памятник топливом, он способен выйти на орбиту и даже захватить с собой небольшой груз.

Собираетесь в город Самара? Гостиницы Самары, представленные на нашем сайте, предлагают услугу онлайн-бронирования. При помощи этого сервиса вы можете заказать номер заранее, избавив себя от хлопот с размещением. Всего несколько минут на заполнение формы – и выбранный номер оптимальной по цене и расположению гостиницы Самары (в центре, у вокзала или в пригороде) будет готов к вашему приезду.